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對于螺旋鋼管價格的産能過剩問題

時間:2016-05-09 15:13:16

對于螺旋鋼管價格的産能過剩問題

近年來,政府一直在通過淘汰落後産能等方式以期緩解螺旋鋼管行業的産能過剩,不過,目前螺旋鋼管行業發展中遇到的困難、瓶頸,是近30年高速發展積累的矛盾,絕不是3年或5年的調控能夠見效的,“依靠産能釋放、産能增加來攤薄成本,賺取效益來領先對手的思維已經不能奏效,螺旋鋼管企業一定要克服傳統習慣思維,轉變發展方式,探索穩産增效,甚至是減産增效,并從單純的生産商向服務商轉變。”
對于螺旋鋼管業的産能過剩問題,工信部産業政策司副司長苗長興在昨天的會議上透露,下一步政府會通過提高能源消耗、污染物排放标準,嚴格執行特别排放限制要求,運用差别電價和懲罰性電價、水價等差别價格政策,加大執法處罰力度,以加快淘汰一批落後産能。“環保排放标準将是‘十三五’期間淘汰落後産能的重要依據,政府正在抓緊制訂新的更加嚴格的環保标準,同時也支持螺旋鋼管企業通過采取援建、合資合作、建設境外加工和分銷中心等模式向海外轉移,畢竟東南亞、非洲等地發展螺旋鋼管産業的市場空間還很大。”
今年以來,螺旋鋼管廠的庫存水平一直處于較低水平,因此,相較于2012年下半年過山車式的價格巨變,2013年現貨價格指數平穩很多。不過,2013年一至三季度的平均價為136美元/噸,仍然超出了當時最樂觀的分析員的預期。
而對于2014年,雖然供應會增加,但2014年上半年的供應仍将偏緊,而需求方面,預計2014年中國螺旋鋼管業需求會增長3.1%至7.79億噸。據此,2014年第一季度價格将提升至130美元/噸左右。
 “今年前兩個月,我們螺旋鋼管的經營情況還不錯,但周邊很多螺旋鋼管廠又開始虧損了。”唐山國豐厚壁螺旋鋼管公司的一位管理層,對今年的鋼材市場很不樂觀,作為位于國内産鋼第一大省河北省的一家國有控股厚壁螺旋鋼管生産企業,中信鋼管在這幾年見證了周邊越來越多的螺旋鋼管廠新高爐、新生産線的拔地而起,而自己螺旋鋼管廠的産能,卻五年來基本沒什麼變化。
   
     中鋼協的統計數據顯示,我國螺旋鋼管年生産能力2009年為7.18億噸、2010年為8億噸、2011年為8.63億噸。
    “産能過剩已經喊了好多年,可這幾年的厚壁螺旋鋼管産能依然是有增無減,市場一旦不好了,總有短期的刺激政策救市。”上述管理層無奈地對記者表示,比如受4萬億政策的刺激,一度曾經暴跌的螺紋鋼價格從2011年6月開始翻番上漲,到去年5月,基建等投資需求被消化得差不多後,發改委又集中審批了一系列地鐵和機場建設項目,再次帶動鋼價新一輪上漲。
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